环保严查下，国内成品油供应受到一定影响，今年国内汽柴油行情提前转好。不过，由于环保严查同样打压需求，因此，目前国内汽柴油批发价涨幅相对有限，未来四季度国内成品油或处于上升通道，但一旦原油不支撑，则涨幅或有限。

1.环保严查影响成品油供应，行情上涨较去年提前半个月

从上图中可以看出，在2016年，自8月上旬开始，国内汽柴油批发价一直处于持续上涨态势，并于12月下旬开始从高位回落，期间，汽柴油批发出现批零一价甚至批零倒挂局面。2017年国内汽柴油处于震荡下滑态势，自7月下旬开始，柴油开始出现上涨态势，汽油于8月上旬开始上涨，这较去年提前半个月。
　　分析认为，今年7月份开始，欧美原油出现震荡上涨态势，国内汽柴油零售价出现二连涨局面，市场气氛受到支撑。再者，环保组严查下，地方炼厂供应受到一定影响，7月份汽柴油出口环比增加，国内汽柴油资源供应减少，在一定程度上推动价格上涨。
　　2.四季度成品油价格或处于上升通道，涨幅或有限
　　分析认为，随着减产协议的利好持续减弱，四季度石油需求亦是逐渐减弱，全球石油供需失衡局面将会延续，则四季度欧美原油或处于低位震荡，区间在40-50美元/桶。受此影响，国内汽柴油零售价或处于涨跌互现局面，整个2017年国内汽柴油零售价或处于下滑态势，这将在一定程度上拖累国内成品油批发价格。
　　不过，一般四季度柴油消费处于旺季，业者对后市信心不足，多积极备货待涨，但部分地区环保持续检查，柴油需求会难有较大回升。再者，主营生产和销售环节随着年度任务逐渐完成，其生产或销售积极性受到一定影响，届时，市场供应或销售进度或受到影响，这在一定程度上会推高汽柴油批发价。

在政策面和供需基本面的影响下，预计今年四季度国内汽柴油批发价或处于震荡上涨态势，但批零一价或批零倒挂局面或难再现。而一旦随着新一年生产及销售任务下发，汽柴油需求回落，届时，国内汽柴油批发价或从高位回落，因此，建议业者要根据自身库存情况适量补库，最大程度减少自身操作风险。

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