失电制动器在电机上的应用分析
制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。
如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。
按照电机制动的实际需求，制动器与电机共用接线板，以实现同时供电，断电同时的目的，特别要强调的是，该类制动器施以额定电压方可启动，否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。对于三相异步电动机的短路试验，不需要对电机实施堵转，因为低电压状态下制动器无法释放，能保证电机转子处静止状态。
●摩擦盘两面及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁，否则会因磨擦力不够，无法实现制动；
●安装时必须保证合适的气隙“δ”；要保证衔铁吸放自如，必须保证气隙“δ”大小适宜且均匀。
●齿轮套不得有轴向窜动。
●安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。
1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。
2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间
3、使用寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。
1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）
2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制
4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。
